Багатонаціональні порти або збільшення заторів, затримок та додаткових зборів!

Нещодавно Роджер Сторі, генеральний менеджер CF Sharp Crew Management, філіппінської компанії з відправлення моряків, повідомив, що щодня до порту Маніли на Філіппінах для зміни моряків припливає понад 40 суден, що спричинило серйозні затори в порту.

Однак, не лише Маніла, а й деякі порти також перевантажені. Нинішні перевантажені порти такі:

1. Затор у порту Лос-Анджелеса: водії вантажівок чи страйк
Хоча пік святкового сезону в Сполучених Штатах ще не настав, продавці намагаються підготуватися до листопадових та грудневих покупок заздалегідь, і вже почав проявлятися імпульс пікового вантажного сезону, а перевантаження портів стало дедалі серйознішим.
 Через велику кількість вантажів, що перевозяться морем до Лос-Анджелеса, попит на водіїв вантажівок перевищує попит. Через велику кількість товарів та невелику кількість водіїв, поточне співвідношення попиту та пропозиції на вантажівки в Лос-Анджелесі в Сполучених Штатах є вкрай незбалансованим. Вартість перевезень вантажівками на далекі відстані у серпні зросла до найвищого рівня в історії.

2. Невеликий вантажовідправник з Лос-Анджелеса: надбавка збільшена до 5000 доларів США

З 30 серпня компанія Union Pacific Railroad збільшить доплату за перевезення понаднормових вантажів для малих перевізників у Лос-Анджелесі до 5000 доларів США, а для всіх інших внутрішніх перевізників – до 1500 доларів США.

3. Затори в порту Маніли: понад 40 суден на день

Нещодавно Роджер Сторі, генеральний менеджер CF Sharp Crew Management, філіппінської компанії з відправлення моряків, в інтерв'ю судноплавному ЗМІ IHS Maritime Safety заявив: «Наразі в порту Маніли спостерігаються серйозні затори. Щодня до Маніли відправляється понад 40 суден для моряків. Середній час очікування суден перевищує один день, що спричинило серйозні затори в порту».
 Згідно з інформацією про динаміку суден, наданою IHS Markit AISLive, 28 серпня в порту Маніли перебувало 152 судна, і ще 238 суден прибували. З 1 по 18 серпня загалом прибуло 2197 суден. У липні до порту Маніли прибуло 3415 суден, порівняно з 2279 у червні.

4.Затор у порту Лагосу: корабель чекає вже 50 днів

Згідно з повідомленнями, поточний час очікування суден у порту Лагосу досяг п'ятдесяти (50) днів, і кажуть, що близько 1000 експортних вантажів контейнеровозів застрягли на узбіччі порту. ": Ніхто не проходить митне оформлення, порт перетворився на склад, а порт Лагосу серйозно перевантажений! Адміністрація порту Нігерії (NPA) звинуватила термінал APM, який керує терміналом Апапа в Лагосі, у нестачі обладнання для обробки контейнерів, що призвело до затримки вантажів у порту.

«The Guardian» опитала відповідних працівників нігерійського терміналу та дізналася: у Нігерії термінальний збір становить близько 457 доларів США, фрахт – 374 долари США, а місцеві перевезення вантажів від порту до складу – близько 2050 доларів США. Звіт розвідки SBM також показав, що порівняно з Ганою та Південною Африкою товари, що постачаються з ЄС до Нігерії, дорожчі.

5. Алжир: Зміни у розмірі плати за перевантаження портів

На початку серпня працівники порту Беджая оголосили 19-денний страйк, який завершився 20 серпня. Однак, нинішня послідовність швартування суден у цьому порту страждає від серйозних перевантажень, які тривають від 7 до 10 днів, і має такі наслідки:

1. Затримка часу доставки суден, що прибувають до порту;

2. Змінюється частота повторного встановлення/заміни порожнього обладнання;

3. Збільшення експлуатаційних витрат;
Таким чином, порт вимагає, щоб судна, що прямують до Беджаї з усього світу, сплачували доплату за перевантаження, а стандартна сума для кожного контейнера становить 100 доларів США/85 євро. Дата подання заявки починається 24 серпня 2020 року.