Багатонаціональні порти або затори, затримки та доплати збільшуються!

Нещодавно Роджер Сторі, генеральний менеджер CF Sharp Crew Management, філіппінської диспетчерської компанії Seafarer, виявив, що понад 40 кораблів відпливають до порту Маніла на Філіппінах для змін моряка щодня, що спричинило серйозні затори в порту.

Однак не тільки Маніла, але деякі порти також перебувають у перевантаженні. Поточні перевантажені порти такі:

1. Лос -Анджелес Порт -затори: водії вантажівки або удар
Незважаючи на те, що піковий сезон відпусток у Сполучених Штатах ще не прибув, продавці намагаються підготуватися до листопада та грудня покупок місяцями заздалегідь, а імпульс пікового вантажного сезону почав з'являтися, і перевантаженість порту стає все більш серйозною.
 Через велику кількість вантажів, відправлених морем, до Лос -Анджелеса, попит на водіїв вантажних автомобілів перевищує попит. Через велику кількість товарів та небагатьох водіїв, поточні відносини попиту та пропозиції вантажних автомобілів Лос -Анджелеса в США надзвичайно незбалансовані. Швидкість вантажних вантажівок у серпні зросла до найвищого в історії.

2. Лос -Анджелес Маленький вантажовідправник: Доплата збільшилася до 5000 доларів США

З 30 серпня залізниця Union Pacific збільшить надлишку вантажу для невеликих перевізників у Лос -Анджелесі до 5000 доларів США, а доплата за всіх інших внутрішніх перевізників до 1500 доларів США.

3. Конг у порту Маніла: Більше 40 кораблів на день

Нещодавно Роджер Сторі, генеральний менеджер CF Sharp Crew Management, філіппінської диспетчерської компанії Seafarer, заявив в інтерв'ю морській безпеці судноплавних ЗМІ IHS: в даний час у порту Маніла є серйозні затори. Щодня більше 40 кораблів відпливають до Маніли для мореплавців. Середній час очікування на кораблі перевищує один день, що спричинило серйозні затори в порту.
 Згідно з динамічною інформацією судна, наданою IHS Markit Aislive, 28 серпня в порту Маніла було 152 кораблі, і ще 238 кораблів прибув. З 1 по 18 серпня прибуло 2197 кораблів. Загалом у липні прибуло 3415 кораблів у порту Маніла, порівняно з 2279 у червні.

4.Затори в порту Лагос: корабель чекає 50 днів

Згідно з повідомленнями, нинішній час очікування кораблів у порту Лагос досяг п'ятдесяти (50) днів, і кажуть, що близько 1000 експортних вантажів контейнерних вантажівок застрягли на узбіччі порту. ": Ніхто не очищає митницю, порт став складом, а порт Лагос серйозно перевантажений! Управління порту Нігерії (NPA) звинуватив термінал APM, який працює на терміналі APAPA в Лагосі, у відсутності обладнання для обробки контейнерів, яке змусив порту відставати вантаж.

"The Guardian" взяв інтерв'ю у відповідних робітників на нігерійському терміналі і дізнався: У Нігерії термінальний плата становить близько 457 доларів США, фрахт становить 374 дол. Звіт про розвідку від SBM також показав, що порівняно з Ганою та Південною Африкою товари, що постачаються з ЄС до Нігерії, дорожчі.

5. Алжир: Зміни доплати за перевантаження порту

На початку серпня робітники порту Bejaia пішли на 19-денний страйк, і страйк закінчився 20 серпня. Однак нинішня послідовність пригнічених кораблів у цьому порту страждає від сильних перевантаженості між 7 і 10 днів, і має такі наслідки: має наступні наслідки:

1. Затримка часу доставки кораблів, що надходять до порту;

2. Вражається частота порожнього обладнання для повторної установки/заміни;

3. Збільшення експлуатаційних витрат;
Тому порт передбачає, що кораблі, призначені для Béjaïa з усього світу, повинні подати доплату заторів, а стандарт для кожного контейнера - 100 доларів США/85 євро. Дата заявки розпочинається 24 серпня 2020 року.