Багатонаціональні порти або затори, затримки та додаткові збори збільшуються!

Нещодавно Роджер Сторі, генеральний менеджер філіппінської диспетчерської компанії CF Sharp Crew Management, повідомив, що понад 40 суден щодня припливають до порту Маніла на Філіппінах для зміни моряків, що спричинило серйозні затори в порту.

Однак не тільки Маніла, але й деякі порти також у заторах. Поточні перевантажені порти такі:

1. Затори в порту Лос-Анджелеса: водії вантажівок або страйк
Незважаючи на те, що пік сезону відпусток у Сполучених Штатах ще не настав, продавці намагаються заздалегідь підготуватися до листопадового та грудневого місяців покупок, і імпульс пікового сезону вантажних перевезень почав з’являтися, і затори в портах стають дедалі серйознішими.
 Через велику кількість вантажів, що відправляються морем до Лос-Анджелеса, попит на водіїв вантажівок перевищує попит. Через велику кількість товарів і невелику кількість водіїв нинішнє співвідношення попиту та пропозиції вантажівок Лос-Анджелеса в Сполучених Штатах надзвичайно незбалансоване. Ставка перевезення вантажівок далекого сполучення в серпні злетіла до найвищого рівня за всю історію.

2. Дрібний вантажовідправник Лос-Анджелеса: надбавка збільшена до 5000 доларів США

Починаючи з 30 серпня, Union Pacific Railroad збільшить доплату за надлишковий контрактний вантаж для малих перевізників у Лос-Анджелесі до 5000 доларів США, а для всіх інших внутрішніх перевізників до 1500 доларів США.

3. Затори в порту Маніли: більше 40 суден на день

Нещодавно Роджер Сторі, генеральний менеджер філіппінської диспетчерської компанії CF Sharp Crew Management, сказав в інтерв’ю судноплавному ЗМІ IHS Maritime Safety: «Наразі в порту Маніли серйозні затори. Щодня більше 40 кораблів припливають до Маніли для моряків. Середній час очікування суден перевищує одну добу, що спричинило серйозні затори в порту.
 Згідно з інформацією про динаміку суден, наданою IHS Markit AISLive, 28 серпня в порту Маніли було 152 судна, а прибувало ще 238 суден. З 1 по 18 серпня прибуло всього 2197 кораблів. Загалом у липні до порту Маніли прибуло 3415 суден, порівняно з 2279 у червні.

4.Затори в порту Лагос: судно чекає 50 днів

Згідно з повідомленнями, поточний час очікування суден у порту Лагос сягнув п’ятдесяти (50) днів, і кажуть, що близько 1000 експортних вантажів контейнерних вантажівок застрягли на узбіччі порту. ": Ніхто не розмитнює, порт став складом, а порт Лагоса серйозно перевантажений! Адміністрація порту Нігерії (NPA) звинуватила термінал APM, який керує терміналом Apapa в Лагосі, у відсутності обладнання для обробки контейнерів, що призвело до відставання вантажів у порту.

«The Guardian» опитав відповідних працівників нігерійського терміналу і дізнався: у Нігерії термінальна плата становить близько 457 доларів США, фрахт — 374 долари США, а місцевий фрахт із порту до складу — близько 2050 доларів США. Звіт розвідки SBM також показав, що порівняно з Ганою та Південною Африкою товари, які доставляються з ЄС до Нігерії, є дорожчими.

5. Алжир: зміна надбавки за перевантаженість порту

На початку серпня працівники порту Беджайя оголосили 19-денний страйк, який завершився 20 серпня. Однак поточна послідовність причалів суден у цьому порту страждає від сильного затору від 7 до 10 днів, що має такі наслідки:

1. Затримка терміну доставки суден, що прибувають у порт;

2. Впливає на частоту перевстановлення/заміни порожнього обладнання;

3. Збільшення операційних витрат;
Таким чином, порт передбачає, що кораблі, які прямують до Беджаї з усього світу, повинні сплачувати додатковий збір за перевантаження, і стандарт для кожного контейнера становить 100 доларів США/85 євро. Дата подачі заявок починається з 24 серпня 2020 року.